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安全体感教育的简介
安全体感教育是一种体验式安全教育方法,通过模拟挤压,高热物接触,可燃物质附着燃烧等安全事故的发生,让被教育者在观看,参与,体验的过程中,有效地把“听,看,做”思维与行动结合在一起,使其对安全事故的危险性和引发的后果由更深入的了解,从感性上触动对安全重要性的认知。体感技术是人机交互历史的一次革命,它以躯体动作、声音等自然语言来操纵多媒体设备,提供了革命性的体验。
将每台体感试验机悬挂着教育的目的和受伤造成的伤害,这些受伤图片每个都是从网络上摘取的照片,每张照片都在提醒员工如果不按照规定进行操作,可能受伤就是图片的样子,让每个受教育者目睹受伤者的状态,从心里上起到警示的作用,让员工记住遵守操作规程是多么的重要。振动夹住危险机械的一些振动部件结构,如振动体的振动引起被振动体部件夹住的危险。
电气伤害
通过四类电器触电防护体感试验,使参加体感教育人员直观的感受:不了解四类电气设备可能产生的后果,认知电气设备的分类情况和防触电措施对于每个从事电气作业人员的重要性。
一、观看体感试验的学员应站在安全区内,严禁擅自进入其他区域;
二、学员进入试验区域必须正确穿戴好劳防用品;
三、学员必须服从培训老师的管理、指挥;
四、带电Ⅰ类电器设备外壳,可能感应电。
机器设备的危险与有害因素
机器设备危险产生的形式,包括设备静止状态和运动状态下所呈现的各种危险。
1. 静态危险 (1) 切削刀具的刀刃; (2) 机械设备凸出较长的机械部位,如表面凸出的螺栓、键、耳、环、吊钩、手柄等;在信息的表现和输出方面,虽然虚拟场景通过立体显示后,在大型展示中更好地发挥虚拟漫游具有高度沉浸感的特点,带给人们逼真、震撼的立体视觉体验。 (3) 毛坯、工具、设备边缘锋利飞边和粗糙表面等。如未打磨的毛刺、锐角、毛边、翘起的铭牌等; (4) 引起滑跌、坠落的工作平台,尤其是平台有水或油时更为危险; 当人与这些静止设备接触或作相对运动时可引起危险。
2. 直线运动危险 指直线运动的机械所引起的危险,又可分为接近式的危险和经过式的危险。 (1) 接近式危险:这种机械进行往复的直线运动,当人站在或经过机械直线运动的正前方未躲让时,将受到运动机械的撞击或挤压。 (2) 经过式危险:指人体经过运动部件引起的危险。具体内容如下: ① 单纯作直线运动的部位,如运转中的带链、冲模。房间内起火时,不能轻易打开门窗,以免空气对流,形成大面积火灾。 ② 作直线运动的凸起部分,如运动时的凸起接头。
3. 旋转运动危险 人体或衣服卷进旋转机械部位引起的危险。有下列几种卷进形式: (1) 卷进单独旋转运动机械部件中的危险,入主轴、卡盘、磨削砂轮、各种切割削刀具如铣刀、锯片等加工刃具。 (2) 双旋部件卷进危险,如朝相反方向旋转的两个轧辊之间、相互啮合的齿轮;旋转部分和固定构件间卷进危险如制粒机压轮、砂轮和砂轮支架之间、有辐条的手轮和机身之间、旋转螺杆与壳体之间的咬合等。 (3) 旋转、直线运动部件间卷进危险、如皮带与皮带轮、链条与链轮、齿条与齿轮。由于体感装置不同于传统的鼠标等输入装置,需要定义新的人机交互模式,在与多媒体类应用融合的过程中,就面临如下问题:如何对已有的应用加入体感支持。 (4) 旋转部件与滑动之间,如旋转部件与ding尖之间挤压和卷进的危险。
4. 凸出物打击危险 (1) 旋转运动部件上凸出物的打击,如转轴上的键、定位螺丝、联轴器螺丝等。 (2) 孔洞部分具有的危险,如风扇、叶片、齿轮和飞轮等。
5. 振动夹住危险 机械的一些振动部件结构,如振动体的振动引起被振动体部件夹住的危险。
6. 飞出物打击危险
(1) 飞出的刀具或机械部件,如未夹紧的刀片、紧固不牢的接头、破碎的砂轮片等。 (2) 飞出的切屑或机械部件,如连续排出或破碎而飞的工件。
7. 坠落物的危险 是指以足够的动能在重力作用下坠落的物体引起的危险,如检修大型设备的工作平台上放置的工具或零件坠落,行车走台上有孔洞检修时有可能零件坠落,吊运物件的坠落等。
8. 组合的运动的危险 (1) 运动部位和静止部位的组合危险。 ① 直线运动的机械部件与固定构件间的危险,如作往复直线运动的工作台与底座间的危险(如直线运动的工作台与底座之间,压力机滑块与模具之间) ② 旋转运动的机械部件与固定构件间的危险,如砂轮与砂轮支架之间,有辐条的手轮与机身之间,旋转蜗杆与壳体之间。 (2) 运动部位与运动部位的组合危险。因此,改善人机交互,增加一些更好的自然交互方式,丰富人机交互的体验。旋转运动机械部件与直线运动部件间的危险,如皮带与皮带轮、链条与链轮、滑轮与绳索间等。
体感车有大有小,但行驶速度绝1对相当快。目前市面上能见到的体感车品牌并不多,仔细计算的话不过双手之数(不算品牌)。(2)机械设备凸出较长的机械部位,如表面凸出的螺栓、键、耳、环、吊钩、手柄等。因为体感车非常容易就能上手,所以很多朋友在刚刚接触体感车后就会觉得飘飘然,用这么新奇的代步工具,感觉能更潇洒一点,从而因为过度提速或不慎操作等造成摔伤或挫伤。
我们的体感车评测编辑,他接触的体感车可谓相当多了,技术方面自是不用多说。那么,看看他胳膊关节处的挫伤,所以很多时候玩这种易上手的东西,需要注意千万不要大意。安全体感培训起源于日本,近五年来在日本大型重工业企业逐渐采用,通过视觉,听觉,嗅觉,触觉等体感来感知危险的一直培训方式。在公园等场所摔伤什么的还好一些,但要是在马路上不慎之下出现状况,那问题可就严重了。
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