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照明设施
为了防止夜间行车的交通事故、提高行车的顺适性,在必要的道路上应连续或局部地设置照明设施。照明设备可以减少交通事故,日本统计有夜间照明的道路,交通事故可减少14%~54%,欧美等国统计可减少30%~40%;照明设备还可提高道路利用率,据美国实测数据,设照明设施后,车速可提高1.1~4.6kg/h;照明设备还可消除行人的不安全感,保证驾驶员必要的行车视距,消除其不安全感。
一、养护作业控制区布设
1.养护作业控制区布设严格按照《公路养护安全作业规程》要求,依次设置警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区;设施的布置要按照“顺放逆收”的原则进行。
2.布设车辆停稳后,交通协管员要从护栏一侧下车,佩戴口哨、指挥棒或,宜站在离车尾15米处硬路肩,面向来车方向预警指挥。
3.交通协管员就位后,封道人员再下车开始封道。布设过程中,组织1人在车上负责拿安全设施,其余人员负责摆放安全设施。
4.接递安全设施要从车辆右后方一侧进行,严禁人员站在车辆左侧,递接过程中,要抓稳抓紧,轻拿轻放。
分隔交通流:在一些情况下,需要将车辆流分隔开,如在道路施工区域进行临时性的车道封闭或交通分流。路锥可以设置成一定的间距和形态,以形成临时性的车道或分隔区域,保持交通的有序流动,降低事故风险。
提供可见性:路锥通常具有反光带,这在夜间或有限可见性条件下特别重要。反光带可以使路锥在车灯的照射下更加醒目,提高驾驶员对道路障碍物的识别和反应时间,减少事故风险。
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