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通常导致车辆自燃有三种原因,一种是电气线路故障、一种是输油管故障,还有一种就是违规操作。此外在处理过的车辆自燃事件中,发现不少车主都是在发现自燃后先把车辆的引擎盖打开,然后用灭火器灭火,而这种做法其实存在风险,打开引擎盖会让空气进入,有可能让火烧得更旺。在发现车辆自燃后应先将车内人员撤离,在车上人员平安撤离后,可以先通过车辆前部的缝隙用灭火器向起火的地方喷,等火势逐渐控制了之后再打开引擎盖向着火点灭火,而不是对着火苗喷。
1、火灾照明应设置在下列封闭楼梯间、防烟楼梯间及其前室,消防电梯前室。
2、按规定应设封闭楼梯间或防烟楼梯间建筑的疏散走道
3、疏散用的事故照明,其低照度不应低于0.5lx。消防控制室,消防水泵房,自备发电机房的照明支线,应接在消防配电线路上。
4、疏散指示标志宜放在太平门的顶部或疏散走道及其转角处距地面高度1m以下的墙面上,走道上的指示标志间距不宜大于20m。
1、消防电源应为电源,不允许插接接头
2、消控室门向疏散方向开门,允许有送回风管但应加防火阀。严禁无关电气线路穿越,控制台周围留1米通道和检修通道,
3、消防控制的功能:控制消防设备的开启、关闭;消防水泵、防烟、排烟风机的开关;关闭防火阀,停止空调送风机;显示火灾、故障报警的位置;疏散通道、出口等;显示保护地图(模拟图、平面图);显示消防电源的状态;配备火灾报警应急广播控制装置
出行的旅客,万一在隧道内遇到火灾时该如何安全逃生呢?
1、应及时撤离车辆,朝着起火点烟雾流相反的方向逃生。
2、及时用水打湿毛巾或衣物捂住口鼻,以此过滤毒烟,如无水源也可用尿液代替。
3、低身弯腰行走,烟雾往往伴随着高温往隧道上部移动,下部毒烟相对较少,应利用这个时机迅速撤离。
4、留意隧道内的提示标志,及时找到隧道内的逃生门逃生。
5、要牢记往上风口跑,就是逆着风跑。由于隧道内形成了一个天然“卧”着的通风烟囱,里面本来就有空气流动,如果此时顺风逃生,将会被毒烟雾气追上造成伤亡。
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